ORGANICEMOS EL PAÍS ENTRE TODOS

PRIMERA PARTE

SE DEBE TENER MUCHO CUIDADO A LA HORA ESTABLECER UN PLAN A NIVEL GUBERNAMENTAL A LOS FINES DE CORREGIR UN MONTÓN DE COSAS, QUE TENEMOS COMO MATERIAS PENDIENTES EN EL DESARROLLO DE ESTE PAÍS, YA QUE PARA QUE UNA SOCIEDAD PUEDA FUNCIONAR CORRECTAMENTE, COMO ES EL PROPÓSITO DE TODO CIUDADANO QUE TIENE CONCIENCIA ACERCA DE LO QUE ES UNA SOCIEDAD, DEBE TOMAR EN CUENTA UNA SERIE DE FACTORES QUE VAN CONCATENADOS UNOS A OTROS, DE MANERA SINCRONIZADA PARA QUE DE ESTA MANERA, TODOS Y CADA UNO DE LOS ELEMENTOS A TENER EN CUENTA PARA QUE FUNCIONEN DE MANERA CORRECTA.

PARA PONER SOLO UN  EJEMPLO, QUIERO HABLAR ALGO SOBRE EL PROBLEMA DEL TRANSITO EN ESTE PAÍS; PARA INICIAR TENEMOS QUE RECONOCER QUE SOMOS UN PAÍS DONDE LAS PERSONAS QUE ANDAMOS CONDUCIENDO ( Y TENGO QUE INCLUIRME PORQUE SOY DOMINICANO ), NO QUEREMOS RESPETAR LOS MAS MÍNIMOS PRINCIPIOS DE PRUDENCIA Y CONSIDERACIÓN PARA CON NUESTROS CONCIUDADANOS. A LA HORA DE CEDER EL PASO A UN PEATÓN POR EJEMPLO, EN UNA DE ESAS SITUACIONES CRITICAS QUE SE PRODUCEN CONSTANTEMENTE EN CADA ESQUINA ( Y FUERA DE ESTAS) DE ESTE PAÍS, Y MUY ESPECIALMENTE EN LAS GRANDES CIUDADES.  SI TE DIRIGES POR LAS CALLES DE CUALQUIER BARRIO, TE ENCUENTRAS QUE CADA QUIEN SE ESTACIONA DE LA MANERA MAS IMPRUDENTE POSIBLE, NO IMPORTA QUE VIOLE EL DERECHO DE PASO DE LOS DEMÁS, PORQUE LO QUE IMPORTA ES QUE YO ENCUENTRE DONDE ESTACIONAR.

EL CHOFER DE CARRO PUBLICO O EL GUAGUERO; AHÍ ES QUE LA COSA ES GRANDE MI HERMANO, ESOS SON LOS DUEÑOS DEL MUNDO; EL ELEMENTO SEMÁFORO, ESO NO EXISTE PARA LOS CONDUCTORES DE AQUÍ, ENTRE EL VERDE, EL ROJO  Y EL AMARILLO, NO EXISTE DIFERENCIA ALGUNA, SI EL CIUDADANO TIENE PRISA, AL ROJO QUE SE AGUANTE, AUNQUE VAYA QUIEN VAYA CRUZANDO DELANTE, QUE SALTE RÁPIDO SINO QUIERE SER ARROLLADO.  SI ES PARA COGER UN PASAJERO, LO PRIMERO ES, QUE SI HAY QUE PARARSE EN PARALELO Y HACER OTRA FILA CON TAL DE AGENCIARSE EL PASAJERO ANTES QUE EL OTRO CONDUCTOR, TAMPOCO ES PROBLEMA, Y SI LA AVENIDA ES AMPLIA HASTA UNA TERCERA FILA EN OCASIONES SE TE PUEDE FORMAR, PERO ESO TAMPOCO ES PROBLEMA. QUE EL SINDICATO DE CHOFERES TIENE UNA PARADA EN ESA ZONA, ENTONCES LA VÍA PUBLICA ES SU CENTRO DE OPERACIONES, Y LÓGICAMENTE EL CIUDADANO COMÚN NO ENCUENTRA POR DONDE CRUZAR, PERO NADIE SE METE CON ELLOS, Y NINGÚN CONDUCTOR LLÁMESE PUBLICO O PRIVADO PUEDE DETENERSE EN ESA ZONA, Y MUCHO MENOS A MONTAR A ALGUIEN, PORQUE AHÍ SI SE TE ARMA UN PROBLEMA SERIO, YA QUE EN PRIMER LUGAR, LAS CALLES LES PERTENECE A ELLOS, Y EN SEGUNDO LUGAR, ELLOS SON DUEÑOS DE LAS RUTAS, NO ES EL ESTADO. LÓGICAMENTE LAS AUTORIDADES DE ESTE PAÍS TRADICIONALMENTE, SE HAN HECHO DE LA VISTA GORDA ANTE ESTA SITUACIÓN QUE CADA DÍA SE TORNA MAS CRITICA.

EL POLICÍA DE AMET, ESA ES OTRA HISTORIA, EL GUAGUERO SE LE ENCARAMA CASI EN LA CABEZA, PERO EL NI SE ENTERA. SE PARA A COGER PASAJERO DEBAJO DEL SEMÁFORO EN VERDE, VIOLANDO EL DERECHO DE PASO DE LOS MORTALES QUE ESTÁN DETRÁS DE EL, Y TODO SIGUE BIEN; O ENCIMA DE LA INTERSECCIÓN, HACE UN GIRO EN LUGARES PROHIBIDOS, PERO EL INFELIZ DE AMET NI CUENTA SE DA CUENTA, YA QUE ESTA SEDADO POR EL MONOXIDO DE CARBONO QUE EMITEN LOS MISMOS VEHÍCULOS QUE ELLOS DEBEN CONTROLAR,  MUCHOS DE LOS CUALES DEBIERAN ESTAR EN UN LUGAR ESPECIAL DEDICADO AL RECICLAJE METÁLICO. PERO AYYY, SI EN VEZ DE UNA CARCACHA QUE ANDA RECOGIENDO PASAJEROS, EL VEHÍCULO QUE SE DETIENE LIGERAMENTE CERCA DEL LIMITE DE PARADA, ES UN VEHÍCULO DE APARENTE CLASE MEDIA, INMEDIATAMENTE AL AMET SE LE VA EL SEDANTE, Y LE HACEN LA VIDA IMPOSIBLE A FIN DE COLOCARLE UNA MULTA, A QUIEN EL SABE INCLUSO QUE PUEDE ENTRAR EN CUALQUIER TRANSACION CON EL, CON TAL DE NO TENER QUE ENFRENTAR LA MISMA .

MUCHOS SE PREGUNTARAN: A QUE SE DEBE ESA DIFERENTE FORMA DE ACTUAR FRENTE A LOS CIUDADANOS ?; Y YO PIENSO QUE ESA ES LA RESPUESTA MAS FÁCIL DE RESPONDER: SENCILLAMENTE, LAS AUTORIDADES, DURANTE MUCHOS AÑOS, SE HAN DEJADO TUMBAR EL PULSO DE LOS GREMIOS CHOFERILES, A TAL PUNTO, QUE ESTOS ÚLTIMOS SE HAN ADUEÑADO DE TODO EL ESCENARIO, DEJANDOLE LAS AUTORIDADES EL CAMPO TOTALMENTE LIBRE A ESTOS GRUPOS, QUE MANEJAN A SU MANERA EL SISTEMA; EN DONDE LAS MISMAS, NO TIENEN LA OPORTUNIDAD DE APLICAR LA LEY COMO DEBE SER. A PESAR DE HABERSE CREADO VARIAS OFICINAS A NIVEL GUBERNAMENTAL, RELACIONADAS CON ESTE TEMA, LAS CUALES A LA HORA DE RESOLVER CUALQUIER SITUACIÓN, SIEMPRE TIENEN QUE ENTRAR EN NEGOCIACIONES CON ESTOS CLANES; MIENTRAS QUE LA PARTE BAJA DEL SISTEMA (LOS DE BAJO RANGO), COMO NO SIENTEN APOYO POR PARTE DE SUS SUPERIORES, SE DESENVUELVEN DE LA FORMA QUE SEA, PARA NO COMPLICARSE LA VIDA, DE ESTA MANERA NO SE VAN A ENFRENTAR A LOS GORILAS DE SEGURIDAD DE LOS CHOFERES, QUE EN UNOS SEGUNDOS LE HACEN UN LÍO A CUALQUIERA, APARTE, QUE SI ELLOS SE DEJAN SOBORNAR ESTÁN MUCHO MAS LIBERADO DE ESE PROBLEMA, ENTONCES EL CONDUCTOR COMÚN Y CORRIENTE, QUE NO ES QUE DEJA DE COMETER SUS VIOLACIONES A LA LEY DE TRANSITO TAMBIÉN, PAGA TODA ESA CUENTA, AL CUAL LOS AMET LES APLICAN TODO EL PESO DE LA LEY, PERO DEBO ACLARAR, ESTO ULTIMO ES SOLO EN OCASIONES.

CONTINUAREMOS ............